隨著制造商面臨日益激烈的全球競爭和市場壓力，通過點解決方案管理制造業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略變得越來越無效。

　　傳統(tǒng)上，制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)支持實時過程控制方案和質(zhì)量計劃，實現(xiàn)車間領(lǐng)域的運營可見性，而企業(yè)資源計劃(ERP)已在制造業(yè)務(wù)中使用，主要是支持訂單執(zhí)行，優(yōu)化的計劃和庫存管理，質(zhì)量檢查，可追溯性和計劃。

　　每個系統(tǒng)本身都可以提供許多好處，但是想要提高性能和競爭優(yōu)勢的制造商正在整合MES和ERP，以利用兩全其美的優(yōu)勢，在整個組織和供應(yīng)鏈中擁有完整的數(shù)字線程。(一張圖看懂ERP和MES的區(qū)別)

　　ERP和MES的主要優(yōu)勢

　　ERP不再僅僅是關(guān)于自動化業(yè)務(wù)流程或削減成本，而是關(guān)于使企業(yè)成長并利用新機會同時降低風(fēng)險。在當(dāng)今快速發(fā)展的制造環(huán)境中，公司需要能夠支持協(xié)作，適應(yīng)獨特和動態(tài)環(huán)境，提高客戶響應(yīng)能力，滿足法規(guī)要求并推動增長以及控制成本的下一代ERP系統(tǒng)。

　　MES提供一致，準(zhǔn)確和可見的機器和生產(chǎn)執(zhí)行指標(biāo)，運營管理可以使用這些指標(biāo)來識別性能不佳的高性能流程和機器，然后相應(yīng)地優(yōu)化資產(chǎn)利用率以消除瓶頸。從MES獲得的性能效率可以提高現(xiàn)有生產(chǎn)資產(chǎn)的產(chǎn)量和盈利能力?？梢酝七t或重新調(diào)整資本支出，以促進其他領(lǐng)域的投資，從而擴大和發(fā)展業(yè)務(wù)。此外，創(chuàng)建自動化數(shù)字線程可提高響應(yīng)速度，降低成本并提高生產(chǎn)和質(zhì)量性能信息的準(zhǔn)確性，這些信息可用于深入了解加強生產(chǎn)流程的操作和執(zhí)行。

　　聯(lián)合ERP和MES

　　制造商面臨的共同挑戰(zhàn)之一是需要將其ERP系統(tǒng)中的計劃，排程和質(zhì)量數(shù)據(jù)與MES的車間現(xiàn)實有效地連接到一個集中式系統(tǒng)中?？朔@一挑戰(zhàn)可以實現(xiàn)對機器和質(zhì)量數(shù)據(jù)的實時訪問，這些數(shù)據(jù)可以導(dǎo)入ERP系統(tǒng)，以更好地規(guī)劃計劃和資源，以滿足客戶需求并優(yōu)化服務(wù)水平。

　　這樣做有助于避免以下情況：

　　(1)車間無法看見。

　　對車間操作缺乏洞察力可能會減慢決策速度，導(dǎo)致延誤和不滿意的客戶。實時了解車間情況有助于制造商更好地計劃滿足客戶需求。

　　“ERP和MES的集成使制造商能夠全面了解業(yè)務(wù)流程和核心生產(chǎn)，并更好地利用車間數(shù)據(jù)，這對提高運營效率和利潤的制造成果至關(guān)重要。”

　　(2)讓兩個系統(tǒng)相互“交談”。

　　制造商通常從不同的供應(yīng)商處購買ERP和MES系統(tǒng)，這通常會導(dǎo)致手動將數(shù)據(jù)從一個系統(tǒng)輸入到另一個系統(tǒng)，以便兩者相互通信或批量導(dǎo)入與每個系統(tǒng)的獨特結(jié)構(gòu)不匹配的數(shù)據(jù)。

　　(3)庫存成本上升。

　　關(guān)于車間問題的實時警報和通知可能會引發(fā)一個危險信號，從而可以立即采取措施解決問題。但是，如果沒有實時車間數(shù)據(jù)訪問，制造商就會面臨更高數(shù)量的廢料和庫存對底線產(chǎn)生負(fù)面影響的風(fēng)險。

　　ERP和MES的集成使制造商能夠全面了解業(yè)務(wù)流程和核心生產(chǎn)，并更好地利用車間數(shù)據(jù)，這對提高運營效率和利潤的制造成果至關(guān)重要。這樣可以從車間到頂層提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，使制造商能夠根據(jù)生產(chǎn)能力和機器可用性調(diào)整進度和流程。

　　ERP和MES之間的信息實時協(xié)調(diào)可確保數(shù)據(jù)的完整性，以支持準(zhǔn)確的計劃，計劃，監(jiān)控，資源配置和成本核算。這種集成跨越結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，作業(yè)調(diào)度和生產(chǎn)報告，有效地將數(shù)據(jù)拉入無縫的雙向信息環(huán)境。

　　由于ERP和MES之間更緊密的集成和實時反饋，用戶將從訂單承諾，勞動力和設(shè)備利用率以及商業(yè)智能的改進中受益匪淺。此外，業(yè)務(wù)系統(tǒng)和工廠車間之間的實時數(shù)字化閉環(huán)提供了精確的機器和生產(chǎn)可用性的新視圖，以提高運營效率和響應(yīng)能力。

　　選擇ERP和MES系統(tǒng)時的起點

　　在購買和評估MES和ERP系統(tǒng)之前，制造商需要從一開始就評估每個系統(tǒng)在車間需要完成的工作，因為它們將在不同的時間線上實施。

　　通常，工廠經(jīng)理獲取MES系統(tǒng)并在IT和財務(wù)部門購買ERP平臺時對其進行管理。公司的CFO和CIO聚在一起了解ERP / MES集成的機會非常重要。ERP和MES的整合始于制造商內(nèi)部的文化變革。

　　必須在組織的運營中添加包含大數(shù)據(jù)，移動和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，新數(shù)據(jù)和流程集成功能的制造商。競爭可能出現(xiàn)在任何地方，通常來自不熟悉的玩家; 顛覆性技術(shù)也可能在短時間內(nèi)徹底改變游戲。

　　制造商需要努力改善整個組織的數(shù)據(jù)流量/使用 - 從車間到底層 - 現(xiàn)在，以免他們變得不堪重負(fù)并且被包抄。

　　通過產(chǎn)品交付，質(zhì)量管理和客戶滿意度可以看出MES與ERP集成，可以實現(xiàn)更好的規(guī)劃，從而改善公司的整體運營，使管理團隊能夠更有效地領(lǐng)導(dǎo)并更好地了解利潤/損失，從而做出正確的決策來發(fā)展組織。

　　ERP和MES的集成為制造商提供了真正的優(yōu)勢 - 當(dāng)組織尋求增長戰(zhàn)略時，不應(yīng)該忽視它。