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　　傳統(tǒng)MES-工業(yè)4.0的障礙

　　遺留的MES無處不在，阻礙了公司邁向所謂的“ 工業(yè)4.0”的追求 -所有這些都依賴于連接的數(shù)據(jù)。

　　從傳統(tǒng)的角度來看，MES有很多可以完成其工作的舊軟件-但其根源是20到30年的舊軟件。其中包括大量基于紙張的工作流程：令人驚訝的是，在許多大小不一的公司中，仍然有很多紙張。有很多本土的東西;有很多被壓在一起的東西。當(dāng)您真正進(jìn)入車間的制造運(yùn)營時(shí)，仍然有大量的手工活動以及傳統(tǒng)技術(shù)……進(jìn)入現(xiàn)代MES時(shí)代的機(jī)會很大。

　　推動云MES的另一趨勢：工業(yè)4.0成為現(xiàn)實(shí)。

　　這種圍繞工業(yè)4.0的想法正在產(chǎn)生更多的吸引力……我們可以拋出很多流行語，但是這些東西的真實(shí)性正在我們眼前發(fā)生。無論是出于競爭原因，還是僅僅是“嘿，我必須提高自己的效率”之類的原因，人們都開始以更快的速度投資于車間技術(shù)。

　　工業(yè)4.0似乎是一個(gè)有遠(yuǎn)見的抱負(fù)，但它也具有實(shí)際優(yōu)勢：

　　更快的庫存周轉(zhuǎn)，更高的質(zhì)量，更大的吞吐量和總體上更高的效率水平。無論是“嘿，我要開始打開智能機(jī)器，然后要在工廠中安裝傳感器”，還是“我不能雇用足夠的工人來支持我不斷增長的業(yè)務(wù)量”。不管是什么原因，向工業(yè)4.0投資的轉(zhuǎn)移變得越來越少，越來越真實(shí)。

　　但是，如果您重要的車間設(shè)備是數(shù)據(jù)倉庫，那么您在工業(yè)4.0中將一無所獲。因此，推動高級分析也是其中的一部分：

　　我們知道每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生這種情況，但是在制造業(yè)中，渴望真正了解如何利用來自車間的運(yùn)營信息，以再次實(shí)現(xiàn)效率，質(zhì)量，生產(chǎn)量，客戶利益等方面的相同好處。在制造商的思想中，它正變得越來越重要。

　　因此，這本身就要求他們重新考慮：“好吧，我是否擁有正確的物理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)？我是否擁有適當(dāng)?shù)能浖A(chǔ)結(jié)構(gòu)，能夠利用這些數(shù)據(jù)并以有效的方式進(jìn)行捕獲? ”

　　然后是制造業(yè)中云計(jì)算采用的激增，一開始，我們在頂層到車間的背面發(fā)展了公司，從完整的ERP一直到車間，以及MES連接制造。這對于想要扼殺一個(gè)喉嚨，而實(shí)際上只想要一個(gè)供應(yīng)商的中小型公司來說，確實(shí)很強(qiáng)大。

　　云MES-客戶是否想要好的企業(yè)？

　　從理論上講，這具有巨大的吸引力。但是企業(yè)CXO的記憶力很長-記憶力包括被90年代末/ 2000年代初的承諾所燒毀。新一波的同類產(chǎn)品能否避免給客戶帶來殘酷的集成瑣事?更好數(shù)據(jù)集成曾經(jīng)是關(guān)于交易效率的?，F(xiàn)在的賭注更高了。除非我們想擁有一支新的“斷開連接”的云制造商。

　　我可以看到云MES對客戶的吸引力：如果他們可以做出與他們的Salesforce / Workday / etc很好地結(jié)合的云MES舉動。SaaS投資，現(xiàn)在您可以進(jìn)行具有影響力的車間預(yù)測性維護(hù)及其他方面的追求，而無需淘汰正在運(yùn)行的云軟件，也無需檢修舊的ERP。

　　首先討論黃銅的問題：SaaS到SaaS集成。不，云集成不是萬能的靈丹妙藥，但是：它比將本地系統(tǒng)拼接在一起令人頭疼嗎?

　　如果客戶只是打算將我們用于車間或工廠，則需要確保我們刻意確保API可用，文檔齊全，易于使用，并支持成為MES所需的所有功能。解決方案，因?yàn)檫@應(yīng)該使腦筋急轉(zhuǎn)彎。我們應(yīng)該已經(jīng)與第三方企業(yè)軟件進(jìn)行了可靠的集成，他們將要使用該軟件。

　　我做過的工廠參觀活動強(qiáng)化了一個(gè)重要的教訓(xùn)：車間里有大型/昂貴/易碎的機(jī)器，當(dāng)機(jī)器停機(jī)時(shí)會造成混亂和巨大的損失。通過傳感器和MES升級“智能化”這些機(jī)器的能力對客戶具有強(qiáng)大的吸引力。很難想象任何類型的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目都不是從那些大型機(jī)器上提取數(shù)據(jù)開始的。您會看到為什么客戶可能選擇從云MES開始的原因，而將ERP擱置得足夠好。只要他們相信未來的云和ERP集成將仍然有效。

　　這種好的SaaS模型的好處是什么？這不是一個(gè)假設(shè)。市場將決定其可行性。有很多工作需要定義跨產(chǎn)品的數(shù)據(jù)平臺將如何交付。分析供應(yīng)商肯定會為這種前景而垂涎。

　　是的，有些客戶將堅(jiān)持要求從同一家(或兩家)供應(yīng)商處獲得其所有ERP / CRM / HCM產(chǎn)品的“扼殺”。但是，總的來說，我對客戶的愿景感到鼓舞，即他們對軟件領(lǐng)域擁有更多所有權(quán)-無論是構(gòu)建，購買還是兩者結(jié)合。是的，這有一些IT痛苦和投資。但是優(yōu)勢是選擇具有用戶采用機(jī)會的產(chǎn)品-并帶來商業(yè)利益。

　　制造商在這里不會遵循單個(gè)模板。但是幾乎沒有疑問，制造商會被趕出他們的舒適區(qū)。機(jī)會將車間數(shù)據(jù)作為資產(chǎn)-或隨著競爭對手的發(fā)展而落后。